特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

欧洲配置降维打击！日本5球大胜叙利亚，首发阵容几乎全是欧洲主力

北京/东京 - 在刚刚结束的2024年世界杯亚洲区预选赛36强赛最后一轮比赛中，日本队以5-0大胜叙利亚队，以小组第一的身份晋级12强赛。

日本队在本场比赛中展现出了强大的实力，完全压制了对手。日本队首发阵容几乎全是欧洲主力，包括效力于皇家马德里的久保建英、效力于莱斯特城的远藤航、效力于马赛的富安健洋等。

在比赛的第19分钟，久保建英接队友传球，一脚远射破门，为日本队打破僵局。随后，日本队又连进四球，最终以5-0大胜叙利亚队。

日本队在本届预选赛中表现出色，6战全胜，打进27球，仅丢2球，是所有参赛球队中进球最多、失球最少的球队。

日本队能够取得如此优异的成绩，得益于近年来日本足球水平的不断提高。近年来，越来越多的日本球员前往欧洲联赛效力，他们的水平得到了大幅提升。同时，日本足协也非常重视青训工作，为国家队输送了大量优秀人才。

日本队晋级12强赛后，将与亚洲其他强队争夺世界杯决赛圈的门票。日本队的目标是打入世界杯决赛圈，并取得好成绩。

以下是一些关于日本队5球大胜叙利亚队的比赛细节：

• 日本队在本场比赛中射门20次，其中5次射正，射门命中率为25%；
• 叙利亚队在本场比赛中射门4次，其中1次射正，射门命中率为25%；
• 日本队在本场比赛中控球率为67%，传球成功率为88%。

以下是一些关于日本队晋级12强赛的展望：

• 日本队在本届12强赛中的主要对手包括沙特阿拉伯队、澳大利亚队、韩国队等；
• 日本队的目标是打入世界杯决赛圈，并取得好成绩。

免责声明： 本文仅供参考，不构成任何投资建议。投资者应根据自身情况谨慎投资。